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未来触手可及盘点上海车展自主品牌11款准

发布时间:2019-09-14 06:21:21

  未来触手可及 盘点上海车展自主品牌11款准量产概念车

  上海车展已拉开序幕多时,自主品牌比以往更加的有看点,这次自主品牌带来了多款准量产级别的概念车,这些概念有的即将量产,有的已经开启预售,有的则预示这他们下一代的设计语言和发展方向,总之爆点十足。今天就为大家盘点上海车展自主品牌11款准量产车型,赶紧来了解一下。

  WEY-X

  本次上海车展长城汽车的展台那叫一个大,包括哈弗、欧拉、长城皮卡、WEY品牌等,还有一个移动互联生态技术的展区,在一众自主品牌之中最为抢眼。其中WEY品牌的准量产概念车WEY-X的关注度丝毫不输豪华品牌的爆款车型。

  新WEY-X概念车的设计灵感来源于飞行器,对开门式的设计的确十分震撼,整车姿态十分动感,六边形家族式格栅让整车看起来科技感十足,中做了大面积的黑化处理,大灯纤细修长,里面镶嵌三颗LED灯珠与中相连,配上大灯下方梦幻的日间行车灯,非常科幻!车尾显得力量感十足,用了当下最流行的贯穿式尾灯,车尾中间也做了黑化处理,和前脸遥相呼应,未来感十足。

  此外,WEY-X还用了采用隐藏式门把手、2+2悬浮式座椅等设计。同时,该车还运用智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。在动力方面,前后电机分别提供130kW及190kW功率,可实现4.5s的百公里加速、200km/h的最高时速及710km的续航里程。这一数据,不仅能完成市内通勤还能以应对短途旅行。

  虽然是一辆概念车,但是属于准量产级别,从中我们可以看到了WEY品牌在科技、前瞻设计的理念,以及WEY品牌的创新能力上的突破。

  荣威Vision i Concept

  上海车展期间,荣威在“5G时代·畅行天下”的主题下,震撼推出了全新荣威VOSION 5G未来概念车—荣威Vision-i Concept。新车将搭载荣威情感化智能助理,成就全球首款5G主动交互智能概念座舱。这辆车一时间也成为热门话题。

  荣威Vision-i Concept外观看上去就像科幻电影里跑出来的汽车一样,非常惊艳。前脸采用封闭式设计,并有多条LED灯带勾勒,同时中央的荣威LOGO也采用发光设计。车身侧面的一体性极强,流线型的车身设计更增添了一种优雅感。此外,轮拱上方的线条张力十足。此外,取消了B、C柱,还采用对开式侧滑门设计。新车将定位SPV(Smart Proactive Vehicle 译为:智能主动交互汽车)车型,将展示荣威品牌未来的发展方向。

  车尾部分,荣威Vision-i Concept采用分体式尾灯设计,造型上与车头相呼应,极具辨识度。此外,尾部的“ROEWE”和“Vision-i Concept”标识也采用了发光样式的设计,看上去非常的高级。

  同时,荣威Vision-i Concept在智能互联方面的有了新的突破,该车是一款基于5G打造的情感化智能移动座舱,并打造沉浸式主动交互系统,搭载虚拟AI形象“小狮王”智能情感助理,满足更多人群不同的车辆使用场景。

  小鹏P7

  作为造车新势力当中的一员,小鹏汽车带来了一款准量产概念车——小鹏P7,并开启预售,更加火爆的是这辆车在9个小时之类便收获了3387辆的订单,表示佩服。

  本次发布的小鹏P7定位为智能互联纯电动轿跑车型。新车采用较为低矮运动化的车身布局,车身线条简洁圆润,采用了与目前在售的小鹏G3不同的前脸风格,显得更具有科技感。新车还将采用全景玻璃车顶、无框车门、隐藏式门把手等轻量化、低风阻设计元素。

  据悉,P7的NEDC续航里程有望达到600公里以上,高配车型搭载双电机四驱,Km/h加速时间小于4秒。

  P7的最大看点还是在智能互联方面,该车具备更加高级别的自动驾驶功能与智能化配置。P7搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,人车交互层面,P7可实现车辆融合视觉、听觉等,深度学习用户习惯。此外,P7还将通过V2X技术,实现一定的互联能力。另外,小鹏P7将具备OTA升级能力和APP STORE车载智能应用商店功能,让车辆系统得到及时更新。

  自去年小鹏G3上市,今年3月底开始大规模交付后,4月上海车展小鹏汽车便推出旗下第二款新车P7,对于造车新势力来说,这效率可以说是非常高。

  吉利PREFACE

  本届上海车展全球首发亮相的全新概念车-吉利PREFACE。新车是CMA平台下吉利品牌的首款轿车的概念版预演,它预示着未来量产版车型的整体设计。

  新车前脸采用了时尚的盾形格栅式设计,其内部使用了直瀑式格栅饰条,相比旧款更加大气。在中两侧,细长的黑底大灯内部拥有三颗条状光源,给人“犀利”的视觉体验。而车门采用了对开式和无框车窗的设计,这种具有高级感和未来感的元素,将赢得新生代消费者的青睐。

  吉利PREFACE概念车呈现出简约、纯粹、静谧的内部空间。半透明仪表板、HMI屏幕、六边形双幅式方向盘、金属雕刻按键、内衬几何图案的扬声器以及基于人体工程学的新式座椅等,精湛工艺铸就的细节均展现了对前瞻科技的独特诠释。

  智能化是未来汽车行业的核心战略,近年来吉利在智能化方面的突破有目共睹。而在新能源领域,吉利不仅实施了电气化战略,而且全新的新能源品牌几何也宣布了独立,并推出了首款产品几何A。这次PREFACE概念车依然是吉利在全球精品车发展战略下的重要车型。

  东风启辰The V

  本次上海车展东风启辰以“智趣尝鲜”为主题携全新概念车The V粉墨登场,看点十足,在一众的概念车之中,The V到底有何高能之处呢?

  作为启辰上海前瞻设计中心的又一力作,全新概念车The V采用了全新家族式“混元”设计理念,前脸由辨识度极高的V-Galaxy设计铸就,以“气势、凝炼、平衡”三大维度展现“三生万物”的理念,完美融合中国传统文化与现代潮流。

  The V在内饰方面则更为夺目,极致的屏幕布局科技感无孔不入。智慧T型驾舱设计尽显平衡之道,对称的视觉享受、协调的空间布局,让科技与人性达成和谐,造就了混元天成的驾驶乐趣。“蕴繁于简,简而不凡”的设计内涵,全维度演绎混元的极致质感。“凝练”的设计风格与取向,让东风启辰The V萃取所有精华融为一体。

  与此同时,基于消费者核心需求,东风启辰The V将搭载最新一代车联系统、全方位智能辅助系统及主动贴心的交互系统。东风启辰将以车The V为原点,持续推动全新造车平台、自动驾驶、智能座舱等技术普及。

  哈弗 Vision 2025

  随着2019上海车展的开幕,长城汽车发布了一款哈弗品牌下的全新概念车--vision2025。该车使用了诸多互联及AR领域技术

  ,同时也展示了哈弗品牌对未来汽车产品的丰富想象。

  外观方面,新车采用了极为科幻的设计风格,虽然采用了目前哈弗家族式前格栅设计,但内部则进行封闭式处理,配合狭长的大灯组以及下方两侧夸张的C字形雾灯区域,让新车看上去十分时尚。

  此外,哈弗vision2025或将搭载多维度的智能联场景应用技术。比如AR-HUD增强实景导航系统,AR-HUD可以把真实的AR技术带到挡风玻璃上,使导航、仪表、娱乐和通信与道路融为一体,整个虚拟引导线都可以在整车前挡风玻璃上实时动态显示,减少了驾驶员的目光转移。同时哈弗vision2025还将融入人脸识别技术代替传统钥匙,并将生物认证智能联云计算深度结合。

  作为引领国内SUV发展风向标的哈弗,此次发布vision2025车型,进一步展示了其在SUV市场的强大实力。

  爱驰U7 ION

  本次上海车展,爱驰将首款量产车爱驰U5以及爱驰全新概念车U7 ION带到上海。而爱驰U7 ION概念车显然更受期待。U7 ION是一款7座 SUV车型 ,是爱驰面向未来打造的一款智能出行的产品,亮点是配备AI智能技术。

  爱驰U7 ION概念车采用与U5一样的极简的设计理念,宽大的前脸给新车一种厚重感,大灯采用狭长的设计配合贯穿式日行灯,营造出了与其定位相符的科技感。侧面线条多为直线,尾部依然是熟悉的贯穿式车尾灯。概念车还采用了时下流行的隐藏式门把手,从前灯延伸到尾灯的腰线从视觉上拉伸了车身长度,独特的D柱造型营造出悬浮式车顶的感觉,贯穿式尾灯很好地呼应了前灯的设计。

  U7 ION的内饰设计同样拥有较强的科技感。无论是独特的座椅造型还是后排类似娱乐系统的设计都给整车加分不少。类似宇宙飞船般的方向盘造型更是让人眼前一亮。

  广汽传祺Entranze

  说到Entranze这款概念车,在今年的北美车展就已经亮相过,此次上海车展正式发布,它展示了广汽新能源在“新四化”领域的技术研发成果。此次发布的电动概念车Entranze为3+2+2座布局,外观设计充满未来感,采用纯电动动力。

  内饰部分几乎全部由环保材料制成,例如新车用到了软性实木材料,中控台两侧配有OLED显示屏,取代了只有一块中央屏的设计。同时这款概念车搭载了广汽乘用车在智能联、新能源和自动驾驶等领域的最新技术成果,展现了广汽乘用车对未来移动出行的现象。

  比亚迪E-SEED GT

  上海车展期间,比亚迪带来了3款全新产品,分别为E-SEED GT概念车,S2,以及宋Pro。其中,E-SEED GT无疑是最吸睛的。这款车是由比亚迪国际设计师团队倾力打造的,比亚迪表示将会对该车进行量产。作为一款纯电动车,E-SEED GT据称拥有600公里的纯电续航里程,尽管只是概念化的产物,但也展示了比亚迪对未来的美好的愿景。

  外观上,整体造型低矮流畅,采用鸥翼门配四座的设计,使其看起来充满未来感,当然这种设计在量产车型上会做出一定的调整。车头两侧上扬的日行灯与中装饰连为一体,犹如龙须一般;尾部贯穿式尾灯与后玻璃的尾灯装饰,为E-SEED GT车尾造型增色不少。

  内饰中,带有龙脊元素的座椅、带有龙鳞元素的车门板,以及三屏互联、可隐藏式方向盘、BYDheart等科技配备一应俱全。

  红旗U-Concept

  在近两年,自主品牌纷纷开始了冲击高端的步伐,例如长城汽车推出了WEY品牌,吉利也推出了领克。作为中国最有影响力的品牌红旗也不甘示弱,本次上海车展不仅带来了独立之后的第一款量产车——红旗H5,同时也发布了全新的SUV概念车——U-Concept概念车。

  这款接近量产的概念车,从外观来看前脸采用了红旗家族化的设计语言,大嘴型直瀑式的前进气格栅,与玛莎拉蒂-Levante有些类似。两侧细长的LED大灯颇有科技感,两侧大尺寸的进气口有些性能车的味道。

  U-Concept概念车内饰整体以黑白配色为主,贯穿式的中控台设计比较简约,双幅的方向盘设计又有些古典美。另外其座椅采用了2+2式的布局,同样非常有科技感。

  天际ME-S

  作为国内又一大造车新势力,天际汽车高能量豪华运动轿车ME-S亮相本次上海车展,ME-S展示了天际汽车在新能源、新材料、新通讯等前瞻技术领域的全新探索。

  外观上,ME-S采用“先锋重构美学” 家族设计语言,并融入前瞻的“70:30型面量能设计”手法,整车摒弃了传统以线条勾勒外形的设计,在70%的车身上以面代线,大量的曲面减少了车身的割裂感,带来完美的车身光影效果。

  内饰方面,该车装载了一块悬浮式贯穿大屏配合方向盘中央的液晶屏,极具科技质感。同时该车采用了2+2座椅布局,从而带来更加舒适的乘坐空间。动力方面,官方并未透露更多信息。

  ME-S在智能互联上也有很大的看点,提供更多智能化的驾驶辅助功能,比如交通拥堵引导,高速公路引导,无人待客泊车等,并围绕用户场景,不断向更高级别的智能驾驶进化。未来,随着5G技术、V2X技术的推进,iMA将聚合更多前沿智能应用,如无盲区视频显示,生物识别,3D地图,AR HUD等等。

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